Samenvatting Conceptverslag Werkgroep Mobiliteit op 19 september 2023
Bij de samenstelling van de groep voor de bespreking is gestreefd naar vertegenwoordiging uit diverse stadsdelen van Nijmegen. Sommige deelnemers waren verhinderd of gefrustreerd door het gemeentebeleid in hun wijk en zagen overleg niet meer als zinvol. Ton Schattenberg zal deze mensen benaderen en uitnodigen om toch deel te nemen aan toekomstige overleggen.
De Werkgroep Mobiliteitstransitie heeft een voorlopige voorzitter, Kees de Ruwe, en een voorlopige secretaris, Ton Schattenberg. Beiden zullen onafhankelijk opereren en voor hun respectievelijke wijken andere vertegenwoordigers aanwijzen in de werkgroep. De werkgroep zal worden voorgesteld tijdens de vergadering van de GWBN op 27 september om 19.30 uur in Wijkcentrum ‘t Hert in Nijmegen, waar Kees de Ruwe namens de werkgroep zal spreken.
De bespreking focust op hoe de GWBN de wijken kan vertegenwoordigen, met erkenning van de uitdagingen van diversiteit binnen stadsdelen en wijken. Er wordt benadrukt dat het lastig is om één vertegenwoordiging te krijgen voor een heel stadsdeel vanwege deze diversiteit. Er wordt gediscussieerd over effectieve communicatiekanalen tussen de Werkgroep Mobiliteitstransitie en de achterban, evenals hoe te communiceren met de gemeente en op de hoogte te blijven van de ontwikkelingen van de mobiliteitstransitieagenda.
De Werkgroep Mobiliteitstransitie benadrukt het belang van participatie in beleid en wil weten hoe serieus hun input door de gemeente Nijmegen wordt genomen. Ze vragen zich af of ze meer dan alleen symbolisch worden betrokken in het kader van de Omgevingswet. Hoewel de “Agenda versnelling mobiliteitstransitie” is aangenomen en de kaders zijn vastgesteld door de gemeenteraad, vraagt de werkgroep zich af of er nog ruimte is om bij te sturen. Ze willen duidelijk maken wat voor hen belangrijk is aan de gemeentelijke bestuurders en erkennen in principe het raadsvoorstel van de agenda voor versnelling van de mobiliteitstransitie.
Belang van een helicopterview, waarbij men breder kijkt dan alleen de wijkproblemen en zich richt op de gemeente als geheel, inclusief mobiliteitstransitie.
Belangrijke stadbrede thema’s:
- Ypenboekweg als doorgaande en verbindingsweg die leefbaarheid van Lindenholt beïnvloedt.
- Nieuwbouwwijken over het kanaal met brede straten en mogelijkheden voor groen en verkeersveiligheid.
- De Graafseweg als autoweg die fysiek aangepast kan worden.
- Doorstroming van de “groene route” van Neerbossche weg naar scheidingsweg (S100) en het gehele wegennetwerk in Nijmegen.
- Parkeerproblemen en drukte in Nijmegen, waaronder Nijmegen-Oost.
- Verkeersveiligheid rond scholen in Nijmegen.
- P&R-faciliteiten en het vervoer van P&R naar de stad.
- Problemen met parkeerpraktijken van boodschappendiensten en pakketbezorgers die de verkeersveiligheid beïnvloeden, vooral bij hoogbouw.
